飛機(jī)國產(chǎn)化開啟高端鈦材市場(chǎng) |
| 發(fā)表時(shí)間：2011-8-30 |
飛機(jī)國產(chǎn)化開啟高端鈦材市場(chǎng) 金屬鈦的強(qiáng)度居各金屬之首，延展性、耐腐蝕性、無磁性等性能優(yōu)越，被廣泛用于航空航天、化工、石油、電力、海水淡化、建筑、體育休閑等領(lǐng)域，被譽(yù)為第三金屬和戰(zhàn)略金屬。根據(jù)美國TIE公司的統(tǒng)計(jì)，除俄羅斯和中國外，全球鈦需求的46%來源于航空工業(yè)，43%來源于工業(yè)，9%來源于軍工，2%來源于新興市場(chǎng)。目前我國商用飛機(jī)自給率低，航空工業(yè)相對(duì)落后，航空需求在鈦消費(fèi)中的比例僅為10%左右。2010年，我國鈦材總消費(fèi)量僅2.88萬噸。 隨著我國大飛機(jī)戰(zhàn)略的推進(jìn)，商用飛機(jī)進(jìn)入國產(chǎn)化階段，保守計(jì)算，僅商用飛機(jī)用鈦領(lǐng)域未來規(guī)模就將達(dá)到7.2-18萬噸。軍用飛機(jī)領(lǐng)域，優(yōu)越的飛機(jī)性能對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)身材料的要求更高，鈦合金和復(fù)合材料的使用比率也更高。目前我國批量生產(chǎn)的軍用飛機(jī)機(jī)體和發(fā)動(dòng)機(jī)用鈦質(zhì)量合計(jì)占比達(dá)到25%，而F-22鈦合金占比甚至高達(dá)41%。 |
| ·下篇：飛機(jī)國產(chǎn)化開啟高端鈦材市場(chǎng) ·返回：上一頁 |